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Projet pilote : Trafic et changement climatique

Une quantité considérable d’agents polluants présents dans l’atmosphère provient des émissions liées au trafic. Les principaux responsables ? Le gaz carbonique (CO2), l’oxyde de carbone (CO), l’oxyde d’azote (NOx) ainsi que d’autres composés organiques volatils (COV) et le dioxyde d’azote (N2O), conséquence d’une utilisation accrue des pots catalytiques.

20% des émissions de gaz carbonique seraient liés au trafic inhérent aux activités de l’homme. L’oxyde d’azote, les composés organiques volatils ainsi que l’oxyde de carbone émis par les véhicules contribuent à la formation d’ozone (O3) par le biais de réactions photochimiques. Le trafic est la cause principale de l’augmentation des concentrations en ozone dans des secteurs bien particuliers.

Voici les principaux aspects du projet pilote :

1. Un espace d’exposition consacré au thème « Trafic et environnement » au sein du Verkehrszentrum (dès l’été 2006) comportant les unités suivantes :

- Analyse, par le biais de stations multimédia interactives, du comportement des individus et de la corrélation entre leurs préférences en matière de mobilité et les émissions de CO2 : le programme qui sera mis au point devrait permettre d’identifier les modèles de mobilité et de déterminer la manière dont les préférences des individus en matière de mobilité (en ce compris le choix des véhicules à usage privatif) peuvent influencer l’émission de substances chimiques nocives

-  Démonstration interactive sur  les conséquences et scénarios liés au changement climatique, et sur les processus physiques et chimiques au cœur de l’atmosphère

- Une unité biographique mettant en vedette des scientifiques et ingénieurs triés sur le volet, travaillant sur de nouvelles méthodes de calcul pertinentes, des hypothèses et des solutions envisageables

- Présentation de véhicules, moteurs, pots catalytiques etc., capables de réduire les émissions

2. Eléments d’exposition dans la future galerie   consacrée à l’environnement

- Un ensemble de 5 globes, représentant le système climatique dans sa dimension systématique
- Un quiz interactif consacré à ce sujet
- Un jeu interactif sur le changement climatique
- Des informations mises à jour provenant du Groupe International d’Experts sur le Climat

3. Un programme scolaire en trois volets consacré :

- au trafic, dans la galerie Trafic
- à la pollution, dans la galerie Environnement
- aux discussions éclairées entre élèves, experts scientifiques, représentants des milieux politique et industriel

Le programme devrait comporter non seulement des fiches de travail permettant aux jeunes de mieux saisir l’utilité de ces expositions (lesquelles sont également accessibles sur le site Web), mais également les éléments interactifs s’inscrivant dans le cadre du projet PENCIL

4. Mise au point d’un supplément (bilingue) au site Web consacré au climat du Deutsches Museum

En termes de contenu, le site Web devrait pouvoir fournir des informations en attirant l’attention sur les aspects suivants :

- Les émissions nocives produites par le trafic, leur évolution au cours des dernières années, leurs conséquences, leurs causes principales
- L’influence du choix de certains modèles de mobilité sur les émissions dues au trafic
- Les solutions techniques envisageables pour minimiser les émissions de substances toxiques liées au trafic

Groupe cible
Les jeunes de 10 à 16 ans

Langues
Allemand et anglais

Méthodologie
• Eléments interactifs, expositions et textes dans les galeries
• Programmes scolaires consacrés à l’environnement et au trafic, comportant des fiches de travail
• Discussions éclairées entre élèves, scientifiques et politiques

Lieu
Le programme scolaire se déroule à trois endroits :
• Dans la galerie Environnement, début 2006
•  Dans la galerie Trafic, dès l’automne 2006
• Sur le forum de la galerie Trafic, dès l’automne 2006

Objectifs
• Site Web – mise en ligne prévue pour le début de l’année 2007
• Expositions – en voie d’organisation   début 2006 (exposition permanente consacrée à l’environnement) et en été 2006 (exposition permanente consacrée au trafic)
• Rapports – été 2007

Impact
• Etablir un lien entre des thèmes importants, tels que le changement climatique, et des thèmes scolaires pertinents dans les domaines scientifiques et sociaux, et organiser des activités transversales
• Inciter les professeurs n’enseignant pas les sciences à collaborer avec le Deutsches Museum
• Sensibiliser chacun à la problématique du changement climatique et du trafic
• Identifier les acteurs dans le grand jeu du trafic et encourager les débats éclairés entre acteurs et élèves

Méthode d’évaluation
• Questionnaires
• Interviews en vue de tirer profit des programmes scolaires et du site Web

Coordinateur du pilote

Le Deutsches Museum, à Munich, en Allemagne

Fondé en 1903 par l’ingénieur Oskar von Miller, le Deutsches Museum de Munich est aujourd’hui l’un des musées scientifiques les plus importants au monde, consacré aux sciences et à la technologie. Avec ses 55.000 m² d’espace d’exposition et son stock impressionnant d’objets originaux à caractère scientifique et technique, le Deutsches Museum n’est pas seulement l’un des plus grands musées au monde, il est aussi l’un des plus appréciés puisqu’il accueille près d’1,5 million de visiteurs chaque année. Il présente les grandes réussites techniques et scientifiques de ces 100 dernières années sur un mode à la fois amusant et accessible à tous, tout en reflétant les changements sociaux qui s’y rapportent.

Contact

Deutsches Museum, Museumsinsel 1, D-80538 Munich
Allemagne

Deutsches Museum Verkehrszentrum, Theresienhöhe 14a, 80339 Munich
Allemagne
www.deutsches-museum.de

Coordinateur du projet

Dr. Elisabeth Schepers
Tél. : 0049 89 21 79 486 e.schepers@deutsches-museum.de

Partenaires

Partenaires scientifiques
• Réseau scientifique de l’exposition consacrée au climat
•  Réseau scientifique de l’exposition consacrée au trafic

Partenaires pédagogiques
• Six institutions de formations pour enseignants
• Quinze écoles
• Schule und Wissenschaft – une organisation pour la collaboration entre écoles et centres scientifiques